山東交通學(xué)院：聚焦交通特色，賦能工程實(shí)踐型研究生培養(yǎng)

山東交通學(xué)院錨定高素質(zhì)交通人才培養(yǎng)，圍繞提升研究生工程技術(shù)能力，系統(tǒng)實(shí)施“思政引領(lǐng)鑄魂、內(nèi)涵建設(shè)強(qiáng)基、融通共育賦能”三項(xiàng)舉措，構(gòu)建特色鮮明的工程實(shí)踐型研究生培養(yǎng)模式，有效提升研究生專業(yè)實(shí)踐能力與工程創(chuàng)新素養(yǎng)。

一、突出思政引領(lǐng)，厚植交通報(bào)國(guó)情懷

一是深化課程思政建設(shè)，筑牢專業(yè)價(jià)值根基。圍繞服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略及交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)，將交通報(bào)國(guó)元素深度融入專業(yè)教學(xué)，系統(tǒng)挖掘課程思政資源，創(chuàng)新采用“案例研討—角色模擬—行業(yè)實(shí)踐”浸潤(rùn)式教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教育與思政育人有機(jī)融合。獲批省級(jí)研究生課程思政示范課程2項(xiàng)。二是弘揚(yáng)榜樣力量，涵育職業(yè)奉獻(xiàn)精神。構(gòu)建“感知—內(nèi)化—踐行”一體化育人閉環(huán)，深入挖掘研究生參與膠州灣跨海大橋等重大工程的突出事跡，精心打造“交通先鋒講堂”，通過“奮斗故事會(huì)”生動(dòng)講述一線艱辛與榮光，引發(fā)情感共鳴,引導(dǎo)價(jià)值認(rèn)同。三是厚植文化傳承，拓展育人實(shí)踐載體。依托校內(nèi)外交通文化資源，以“交通+文化”建立全國(guó)公路科普教育基地汽車文化博物館,以“內(nèi)涵+特色”打造交通特色文化育人景觀，開設(shè)“交通文化大講堂”，培育形成交通特色鮮明的“文化圈”，增強(qiáng)交通特色文化育人實(shí)效。

二、深化內(nèi)涵建設(shè)，強(qiáng)化學(xué)科專業(yè)交通特色

一是精準(zhǔn)對(duì)接產(chǎn)業(yè)需求，優(yōu)化“交通+”學(xué)位布局。圍繞交通行業(yè)發(fā)展需求及山東省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)、標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈導(dǎo)向，聯(lián)動(dòng)山東高速、濟(jì)南重工、山東路橋等行業(yè)骨干企業(yè)，推動(dòng)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的精準(zhǔn)匹配，獲批交通運(yùn)輸、機(jī)械、土木水利3個(gè)交通特色鮮明的碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)點(diǎn)。二是強(qiáng)化應(yīng)用基礎(chǔ)研究，夯實(shí)技術(shù)創(chuàng)新根基。打造“基礎(chǔ)理論+產(chǎn)業(yè)認(rèn)知”的授課新模式，構(gòu)建智能交通控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃、道路材料微觀表征等3個(gè)課程群，深化基礎(chǔ)理論教學(xué)。依托縱向項(xiàng)目攻關(guān)前沿理論，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)室操作驗(yàn)證基礎(chǔ)理論實(shí)用性，有組織推進(jìn)交通工程特色應(yīng)用基礎(chǔ)研究，夯實(shí)研究生技術(shù)創(chuàng)新能力基礎(chǔ)。近三年，研究生獲省級(jí)優(yōu)秀碩士論文9篇、優(yōu)秀成果獎(jiǎng)3項(xiàng)、創(chuàng)新成果5項(xiàng)，參加省部級(jí)及以上大賽并獲獎(jiǎng)49項(xiàng)。三是凝練學(xué)科優(yōu)勢(shì)方向，提升交通領(lǐng)域影響力。重點(diǎn)加強(qiáng)交通運(yùn)輸工程省級(jí)高水平學(xué)科建設(shè)，設(shè)置現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)建養(yǎng)技術(shù)、綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)與智能管控、交通裝備智能制造與智能控制、新能源與智能車輛關(guān)鍵技術(shù)、水路交通運(yùn)輸與安全技術(shù)五個(gè)特色學(xué)科方向，聚力產(chǎn)出標(biāo)志性成果。近三年，校內(nèi)導(dǎo)師授權(quán)發(fā)明專利并轉(zhuǎn)化87項(xiàng)，獲省部級(jí)及國(guó)家級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)科技獎(jiǎng)勵(lì)37項(xiàng)，參編國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)40項(xiàng)，承擔(dān)省部級(jí)以上課題150項(xiàng)。

三、推進(jìn)融通共育，賦能交通工程人才培養(yǎng)

一是校企協(xié)同定制方案，貫通實(shí)踐能力培養(yǎng)鏈。建立“?！蟆小眳f(xié)同培養(yǎng)體系，實(shí)施“課程學(xué)習(xí)—專業(yè)實(shí)踐—學(xué)術(shù)活動(dòng)—學(xué)位論文”相結(jié)合的培養(yǎng)方式，確保校內(nèi)理論教學(xué)與企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)實(shí)踐環(huán)節(jié)有機(jī)銜接，將交通工程實(shí)踐能力培養(yǎng)貫穿育人全鏈條，形成“需求導(dǎo)向、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、學(xué)科交叉、技術(shù)引領(lǐng)”的協(xié)同育人新機(jī)制。二是共建高水平導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，聚焦技術(shù)研發(fā)實(shí)績(jī)。組建校企研聯(lián)合專家組，遴選導(dǎo)師重點(diǎn)考察授權(quán)發(fā)明專利及轉(zhuǎn)化、主持或參與工程技術(shù)項(xiàng)目、指導(dǎo)學(xué)生競(jìng)賽獲獎(jiǎng)等技術(shù)研發(fā)經(jīng)歷，建立以高水平工程技術(shù)骨干、高層次優(yōu)秀研究生導(dǎo)師、高級(jí)別的行業(yè)協(xié)會(huì)專家為特色，涵蓋多學(xué)科交叉融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的導(dǎo)師組制，培育省級(jí)優(yōu)秀研究生導(dǎo)師6名、行業(yè)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師1名、優(yōu)秀導(dǎo)學(xué)團(tuán)隊(duì)2個(gè)，校外合作導(dǎo)師人數(shù)達(dá)360余名。三是共同分享平臺(tái)資源，構(gòu)筑人才培養(yǎng)載體集群。統(tǒng)籌學(xué)校、行業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等平臺(tái)資源，發(fā)揮省級(jí)聯(lián)合培養(yǎng)基地、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)中心等平臺(tái)的協(xié)同育人功能，協(xié)同技術(shù)攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化，建有40余個(gè)校級(jí)聯(lián)合培養(yǎng)基地，獲批省級(jí)交通特色研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地4個(gè)、交通特色產(chǎn)教融合研究生聯(lián)合培養(yǎng)示范基地1個(gè)，推動(dòng)交通人才培養(yǎng)跨越發(fā)展。